Yleiskatsaus
Erityisesti EV-lataasemien jakokomero toimii systemaattisen logiikan mukaisesti: verkkoon liittyminen, sen jälkeen pääsuojauksen kautta,
Haara-jakelu, joka johtaa vikaisolointiin. Tämä yksikkö on erityisesti suunniteltu vastaamaan nykyaikaisten sähköautojen latausjärjestelmien monilaitteisiin vaatimuksiin ja suurta vaihtelua sähkönsyötössä,
ja se käyttää korkealaatuisia CHINT MCCB-jakolaitteita EV-lataukseen komponentteina parhaan kestävyyden saavuttamiseksi.
luja, säänsuojattu kotelointi täyttää vaativat kansainväliset standardit, mikä on vahvistettu sen IP54-jakokomeron arvioinnilla, ja takaa
toiminnan myös kovissa ulko-olosuhteissa. Se integroituu saapuvaan virtaan saumattomasti luotettava ja turvallinen toiminta toiminnan myös kovissa ulko-olosuhteissa. Se integroituu saapuvaan virtaan saumattomasti
mistä ulkoinen sähköverkko valvoo keskitetysti kokonaiskuormaa ja jakaa tehon jokaiselle latauslaitteelle tehokkaasti. Tämä lähestymistapa
tarjoaa vahvan hallinnan ja tarkan erottelun tehopiireissä , takaa koko latausaseman infrastruktuurin turvallisen sekä jatkuvan ja luotettavan toiminnan vähentäen katkoja.
latausaseman infrastruktuurin turvallisen sekä jatkuvan ja luotettavan toiminnan vähentäen katkoja.
Ydinosa- ja ominaisuudet
Järjestelmän toiminnan perusta on Verkkoyhteys ja pääsuojaukset . Ulkoinen 380 V (tai 220 V) virta tulee pääaseman latauspylvään
Tehonjakelukaapin kautta suuritehoisella MCCB-kytkimellä. Tämä ensisijainen katkaisija toimii "pääporttina", tarjoten jatkuvaa, reaaliaikaista
virran seurantaa ja välitonta katkaisutoimintoa (0,1–0,5 sekuntia) vakavissa sähkövirheissä, kuten äärimmäisissä ylikuormituksissa tai oikosulkuissa,
suojaavat tehokkaasti herkkää ylävirran sähköverkkoinfrastruktuuria. Suojattu sähköenergia ohjataan erittäin johtaviin tinattuihin
kuparivälikiskoihin, jotka johtavat useisiin erillisiin haarajohtimien virtakytkimiin. Jokainen haarajohto on kriittisesti tarkasti mitoitettu kyseisen liitetyn latauslaitteen tehon vaatimusten mukaan (esim. 16 A 7 kW:n AC-latausalustalle, 50 A 60 kW:n DC-latausalustalle), mikä mahdollistaa olennaisen turvallisuusperiaatteen "Yksi latauslaite, yksi piiri, yksi suojaus".
tämä räätälöity konfiguraatio, jota hallitaan systemaattisesti kestävässä ulkokäyttöön tarkoitetussa EV-latausjakelupaneelissa, varmistaa
tarkan virran sovituksen
, estää paikalliset vikatilanteet ja maksimoi koko latausalueen toiminnallisen tehokkuuden. tarkan virran sovituksen , estää paikalliset vikatilanteet ja maksimoi koko latausalueen toiminnallisen tehokkuuden
koko latausalueella.
Suunnittelu ja määräystenmukaisuus
Design:
Tämä EV-latauslaitteen suojakaappi sisältää kehittyneitä mekanismeja turvallisuuden ja vikojen hallintaan. Reaaliaikainen tiedonkeruu
sisäinen virtalähde tarkkailee jännitteen ja virran tasoa kaikissa lähtötehtävissä. Jos yksittäinen latauspylvässä on vika (esim. sisäiset
lyhytyhteys tai yhteyden häiriö), vain vastaavaa haarauskatkaisijaa. Tämä paikallinen toiminta varmistaa tehokkaan vikaerottelun, välittömästi
häiriintyneen yksikön virrankatkaisu samalla kun kaikkien muiden käyttövoimaisten latainten käyttö jatkuvuus säilyy ja pysähtymisajat minimoidaan. Lisäksi
valinnaiset ylikuormitussuojalaitteet (SPD) on asennettu salama- tai verkkohuippujen aiheuttamien väliaikaisten ylinjänniteiden nanosekunnin tason kääntämiseksi,
suojata arkistoon ja liitettyihin sähköautojen latauksiin sisältyviä arkistoon sisältyviä arkaluonteisia sähkökomponenteja.
Vaatimustenmukaisuus:
Laite on rakennettu erilliseksi sateentodottomaksi sähkökaapiksi. Raskasvauhti
teräspeitto on käsitelty kestävällä jauhepäällysteellä, joka vastustaa korroosiota ja UV-hajoamista. Suunnittelu noudattaa tiukasti kansainvälisiä sähköstandardeja.
turvastandardit ja korkea tunkeutumissuojan arviointi, kuten esimerkiksi IP54-jakokomero, vahvistaen suojan pölyltä
tunkeutumiselta ja roiskevedeltä. Tämä kestävä rakenne takaa kaikkien sisäisten komponenttien, mukaan lukien virtapalat, MCCB:t ja
ohjausjohdotuksen, pitkäaikaisen luotettavuuden, mikä tekee siitä ihanteellisen valvomattomiin ja alttiina oleviin sijainteihin, kuten kaupallisiin pysäköintialueisiin ja moottoriteiden huoltoasemiin.
 |
 |
 |
Pääedut
Vertaamaton järjestelmän luotettavuus
Noudattamalla tiukasti "Jakelu, suojaus ja eristys" -kehystä, tämä sähköauton latausaseman jakokomero takaa
erityisen hyvän käyttövakauteen. Haarautumison eristys estää paikallisten vikojen leviämisen järjestelmälaajuiseksi sammutukseksi, varmistaen
korkean käytettävyyden ja minimoimalla lataustoimittajien tulohäviöt.
Optimaalinen komponenttien integrointi
Käyttäen alan johtavia CHINT-komponentteja, mukaan lukien pää-MCCB ja haarajohtojen katkaisijat, komero tarjoaa johdonmukaista, sertifioitua
suorituskyky. Kytkimen arvojen tarkka sovittaminen latauslaitteen määritysten kanssa optimoi tehontarjonnan tehokkuuden ja pidentää kytkettynä olevan laitteiston käyttöikää
asennus on valmis virtalähdekytkentälaatikko, joka yksinkertaistaa asennusta.
Tulevaisuuden skaalautuvuus
Sisäisen rakenteen modulaarinen suunnittelu, johon kuuluu riittävästi tilaa vaihejohtimella ja DIN-kiinnikkeillä ulkoisessa sähköauton latausjakelussa
mahdollistaa helpon laajentamisen tai muuttamisen. Tämä tukee tulevia päivityksiä korkeamman tehon latausteknologiaan tai lisää latauspisteitä ilman, että koko kaapin täytyy vaihtaa
tai lisää latauspisteitä ilman, että koko kaapin täytyy vaihtaa.
Laaja-alainen ympäristönsuojelu
Korkea IP54-jakokaapin luokitus ja kestävä ulkoinen rakenne takaavat maksimaalisen kestävyyden. Se suojaa pölyltä, kosteudelta
ja ääriolosuhteilta, mikä tekee siitä luotettavan valinnan kaikissa kaupallisissa sähköauton lataussuojakaappien asetuksissa eri maantieteellisillä alueilla.
Parametri
Nimellisjännite |
AC 380V / 220V (kolmivaiheinen/yksivaiheinen) |
Nimellisvirta |
Enintään 400 A (mukautettavissa) |
Pääkytkimen tyyppi |
MCCB (muovimuotoinen virtakytkin) |
Suojataso |
IP54 (mukautettavissa) |
Räätälöinti |
Saatavilla |
Taajuus |
50Hz / 60Hz |
Asennustyyppi |
Ulkoilun pystyasennus |
Sovellusskenaariot
Kaupalliset sähköautojen latauspuistot
Tämä on ideaali ulkoilun sähköautojen latausjakelulaatikko keskitettyihin julkisiin ja kaupallisiin alueisiin, kuten ostoskeskusten pysäköintialueisiin,
yritysflotteihin ja suuriin asuinkomplekseihin. Vian eristämisominaisuus takaa tuhansien päivittäisten lataustapahtumien sujuvan
ja luotettavan toiminnan, mikä tekee siitä olennaisen osan kaikissa vilkkaille sähköautojen latausasemien jakelukaappeihin.
Moottoritie Palvelu Alueet ja liikennekeskukset
Alueilla, joilla vaaditaan suurta läpivirtausta ja nopeaa latausta, laite hallinnoi tehokkaasti DC-nopealataajien
aiheuttamia suuria virrankulutuksia. Pää-MCCB ja haara-suoja varmistavat nopean ja turvallisen tehon toimituksen, mikä on elintärkeää aikarajoitteisille uudelleen polttoaineentäyditystoimenpiteille
moottoritien huoltoasemilla tai lentokenttäparkkipaikoilla.
Teollisuus- ja valmistuspaikat
Ydinlogiikka "Suojaus ja jakelu" on siirrettävissä. Teollisuusluokan komponenteilla varustettuna virtalähteen jakokeskus voi
käyttää suuritehoisen kolmivaiheisen sähkönsyötön jakamiseen hitsauslaitteisiin, ilmanvaihto- ja lämmitysjärjestelmiin tai teollisuuskoneisiin, jotka vaativat korkeaa vikasietoa.
iP54-jakokaapin luokitus on olennaisen tärkeä pölyisissä teollisuusympäristöissä.
Uusiutuvan energian verkkointegrointi
Kaappia voidaan käyttää liitos- ja suojapisteenä uusiutuvista energialähteistä (kuten suurista aurinkopaneeleista), ennen kuin ne yhdistetään laitoksen pääjakelulaatikkoon.
se suojaa laitosta vaihteluilta, jotka aiheutuvat uusiutuvasta energiantuotannosta, mikä tekee siitä joustavan EV-latauslaitteen
Suojakaapin, joka turvaa koko sähköisen ekosysteemin.
EN
