Традиційні системи керування світлофорами часто ґрунтуються на ручному управлінні, що є не тільки неефективним
але й важким для адаптації до складних і змінних дорожніх умов. Однак
завдяки постійному розвитку науки та технологій автоматизація
поступово проникає в різні галузі, і керування світлофорами не є винятком.
Нещодавно ми успішно розробили та запустили інноваційний шафу автоматичного керування світлофорами,
запропонувавши нове рішення для міського організація руху .
Концепція
The шафа автоматичного керування світлофорами створена на основі передових технологій автоматизації
та інтелектуальних алгоритмів, модернізувавши традиційний метод керування світлофорами до
інтелектуальної та автоматизованої системи. Вона інтегрує різноманітні датчики, контролери та
модулі зв'язку для виявлення руху транспорту, швидкості автомобілів та пішохідних переходів
інформація в режимі реального часу та автоматичне регулювання тривалості та фази світлофори
згідно із заданими правилами й алгоритмами для досягнення оптимального керування світлофорами
та покращити ефективність та безпеку дорожнього руху .
Функція
Інтелектуальне керування світлофорами: автоматичне регулювання тривалості та фази світлофорів
згідно з даними про дорожній рух у режимі реального часу, скоротити час очікування транспорту та зменшити затори
Контроль стану обладнання в режимі реального часу: контроль у режимі реального часу електричне обладнання всередині
стану шафи керування та роботи зовнішніх світлофорів, своєчасне виявлення несправностей
та сповіщення, а також забезпечення стабільної роботи системи
Керування на відстані: через мережеве підключення, оперативне управління дорожнім рухом
може дистанційно контролювати та керувати автоматизованим керуванням світлофорів у диспетчерському центрі
досягти централізованого управління та диспетчеризації сигналів світлофорів.
Збір та аналіз даних: збирає дані, такі як інтенсивність руху, швидкість транспорту, довжина черги тощо,
надати наукову основу для планування та управління рухом, а також сприяти інтелектуальному
розвитку міського транспорту.
Підтримка кількох режимів руху: стратегія керування світлофори може бути гнучко налаштована для
адаптації до потреб руху в різні періоди та ділянки, наприклад, ранковий пік, вечірній пік,
і період мінімального навантаження.
Переваги
Висока ефективність та енергозбереження: використовує передові технології та обладнання для енергозбереження,
зменшити споживання енергії та знизити експлуатаційні витрати.
Стабільна та надійна: вибір високоякісних електричних компонентів і матеріалів, строгий контроль якості
та тестування для забезпечення стабільної роботи системи в різних важких екологічних умовах.
Зручне обслуговування: модульна конструкція забезпечує зручне обслуговування та заміну компонентів;
інтелектуальна функція діагностики несправностей дозволяє швидко виявляти проблеми та підвищити ефективність обслуговування.
Висока сумісність: підтримує безперервне з'єднання з існуючими системами управління рухом і
іншими інтелектуальними транспортними засобами для обміну даними та спільної роботи.
Широка адаптивність: придатна для потреб керування світлофорами в різних сценаріях наприклад, на міських дорогах,
автомагістралі, мости, тунелі тощо, відрізняється високою універсальністю та адаптивністю.
Сценарії застосування
Перехрестя міських доріг: На перехрестях та Т-подібних роз'їздах з великим обсягом руху й складною дорожньою ситуацією
світлофори можуть автоматично регулюватися для ефективного керування рухом і зменшення заторів.
В'їзди та виїзди на швидкісні дороги: Керування світлофорами здійснюється на платних станціях, в'їздах і виїздах з розв'язок тощо,
на автомагістралях для підвищення ефективності дорожнього руху й зменшення транспортного навантаження.
Мости та тунелі: Забезпечити безпеку та безперервність руху на особливих ділянках, таких як мости й тунелі,
і автоматично регулювати світлофори залежно від інтенсивності руху, щоб уникнути скупчення транспорту.
Інтелектуальна транспортна система: Як важливу частину інтелектуальної транспортної системи ,
вона взаємодіє з електронною поліцією, камерами відеоспостереження за дорожнім рухом, інтелектуальними
системи громадського транспорту тощо для створення комплексної мережі управління транспортом.
EN
